A drive shaft ແລະ shaft ແກນແມ່ນສອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາທັງສອງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້, ພວກເຂົາມີຫນ້າທີ່ແລະຄຸນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

Drive Shaft:
ເພົາຂັບ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ເພົາໃບພັດ ຫຼື ເພົາ prop, ແມ່ນອົງປະກອບກົນຈັກໝູນວຽນທີ່ສົ່ງແຮງບິດຈາກລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດໄປສູ່ຄວາມແຕກຕ່າງ. ມັນຖືກພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນລົດລໍ້ຫລັງ, ຂັບສີ່ລໍ້, ແລະຍານພາຫະນະຂັບລົດທັງຫມົດ. ເພົາຂັບແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການສົ່ງພະລັງງານການຫມຸນຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເຄື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າຫຼືຖອຍຫລັງ.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ Drive Shaft​:

ການກໍ່ສ້າງ: shafts ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫຼືອາລູມິນຽມ, ເນື່ອງຈາກວ່າວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານ, ແລະຄວາມສາມາດທີ່ຈະທົນກັບແຮງບິດສູງ.
ຄວາມ​ຍາວ​ແລະ​ການ​ຈັດ​ລຽງ​: shafts ມາ​ໃນ​ຄວາມ​ຍາວ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ແລະ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ສອດ​ຄ່ອງ​ທີ່​ຊັດ​ເຈນ​ເພື່ອ​ຮັກ​ສາ​ການ​ຖ່າຍ​ໂອນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ກ້ຽງ​. ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຫຼືຄວາມບໍ່ສົມດຸນໃດໆສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ບັນຫາການຂັບຂີ່.
Universal Joints: ເພົາຂັບລວມເອົາຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປ (U-joints) ຢູ່ທັງສອງສົ້ນເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວເປັນລ່ຽມ ແລະຊົດເຊີຍການປ່ຽນແປງຄວາມສູງຂອງ suspension.
Support Bearings: ເພື່ອຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, shafts ຂັບໄດ້ຖືກສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ bearings ຕາມຄວາມຍາວຂອງເຂົາເຈົ້າ. ລູກປືນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວຕາມແກນ ແລະ radial.
ເພົາແກນ:
ເພົາເພົາ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ເພົາເຄິ່ງໜຶ່ງ, ແມ່ນອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມແຕກຕ່າງກັບລໍ້ຂັບ. ມັນສົ່ງພະລັງງານຫມຸນຈາກຄວາມແຕກຕ່າງໄປສູ່ລໍ້, ໃຫ້ພວກເຂົາຫມຸນ. ເພົາ shafts ແມ່ນພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນຂັບລົດທາງຫນ້າແລະບາງຍານພາຫະນະຂັບສີ່ລໍ້.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ Axle Shaft​:

ການກໍ່ສ້າງ: shafts ແກນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ shafts ເຫຼັກແຂງ, ອອກແບບມາເພື່ອທົນທານຕໍ່ແຮງບິດແລະການໂຫຼດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍເຄື່ອງຈັກແລະສົ່ງຜ່ານຄວາມແຕກຕ່າງກັບລໍ້.
Constant Velocity (CV) Joints: ເພົາແກນໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ CV ຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຖ່າຍທອດພະລັງງານໃນມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະຄວາມໄວການຫມຸນ. ຂໍ້ຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຮອງຮັບການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນແລະລົງຂອງ suspension ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມໄວຄົງທີ່ເພື່ອປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນຂອງ driveline.
Splines: shafts ແກນມີປາຍ splined ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ hub ລໍ້. Splines ສະຫນອງການຕິດທີ່ປອດໄພແລະຄົງທີ່, ອະນຸຍາດໃຫ້ shaft axle ໂອນ torque ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ rotational ກັບລໍ້.
Bearing Support: ແກນແກນແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ bearings ພາຍໃນການປະກອບ hub ລໍ້. ລູກປືນເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ shaft ແກນ rotate ກ້ຽງໂດຍມີ friction ຫນ້ອຍ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງDrive Shaft ແລະ Axle Shaft:

ຟັງຊັນ: ເພົາຂັບຖ່າຍໂອນພະລັງງານຈາກລະບົບສາຍສົ່ງໄປຫາຄວາມແຕກຕ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ shaft axle ສົ່ງພະລັງງານຈາກຄວາມແຕກຕ່າງໄປສູ່ລໍ້.
ສະ​ຖານ​ທີ່: shaft ຂັບ​ແມ່ນ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ລະ​ຫວ່າງ​ສາຍ​ສົ່ງ​ແລະ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ, ແລ່ນ​ຕາມ​ລວງ​ຍາວ​ຕາມ undercarriage ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ. shaft axle ເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມແຕກຕ່າງກັບລໍ້ແຕ່ລະຄົນ.
ການຕັ້ງຄ່າ: ເພົາຂັບໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຍາວກວ່າແລະຕ້ອງການການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນ, ໃນຂະນະທີ່ shafts ແກນແມ່ນສັ້ນກວ່າແລະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບ hub ລໍ້.
Torque Load: Drive shafts ມີປະສົບການການໂຫຼດແຮງບິດທີ່ສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບ shafts axle ເນື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລະບົບ drivetrain.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ເພົາຂັບ ແລະ ເພົາເພົາແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບການຂັບຂີ່ຂອງລົດ. shaft ຂັບຖ່າຍໂອນພະລັງງານຈາກລະບົບສາຍສົ່ງໄປຫາຄວາມແຕກຕ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ shaft axle ສົ່ງພະລັງງານຈາກ differential ກັບລໍ້. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຫນ້າທີ່ແລະຄຸນລັກສະນະຂອງພວກເຂົາແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການວິນິດໄສແລະການຮັກສາປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ drivetrain.