ລະບົບເບກມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ລົດຍົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຮັກສາລະບົບເບກມັກຈະຖືກລະເລີຍໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່. ລະບົບເບຣກບໍ່ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຈົນກ່ວາມັນຖືກປັບປຸງຄືນໃຫມ່. ນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວກະທັນຫັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດໄພພິບັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ດັ່ງນັ້ນ, ພຽງແຕ່ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບເບກຢ່າງເປັນປົກກະຕິສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເບກແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ລະບົບເບຣກຂອງລົດ ແລະລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເບຣກເພື່ອສົ່ງແຮງເບຣກ. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງລະບົບເບກໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນກະທົບຂອງເບກສຸດທ້າຍແມ່ນສໍາເລັດໂດຍແຜ່ນເບກ (ແຜ່ນ) ຫຼືເກີບເບກ (drum). ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນກວດເບິ່ງຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກຫຼືເກີບເບກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ.
ເມື່ອໃດລະບົບເບກພົບວ່າຄວາມຫນາຂອງມັນຢູ່ໃກ້ຫຼືຫນ້ອຍກວ່າຄວາມຫນາຕໍາ່ສຸດທີ່ກໍານົດໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ມັນຈະຖືກປ່ຽນແທນທັນທີ. ໃນຂະນະທີ່ກວດສອບແຜ່ນເບກ, ກວດສອບການສວມຂອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຫຼື drum ຫ້າມລໍ້. ຖ້າມີຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານການຕິດຕໍ່, ແຜ່ນ optical ຫຼື drum ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນເບກແລະປັບປຸງຜົນບັງຄັບໃຊ້ເບກ.
ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີນໍ້າມັນເບກ, ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເບກກ່ອນຂັບຂີ່. ຖ້າລະດັບນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງທັນທີວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນເບກ. ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາມັນເບກດູດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນອາກາດ, ມັນຈະລົ້ມເຫລວໃນໄລຍະຍາວ. ປ່ຽນນ້ຳມັນເບກເປັນປະຈຳຕາມລະບຽບການຂອງຜູ້ຜະລິດ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະທົດແທນມັນຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ.
