ເຄື່ອງຈັກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ວິທີການເຮັດວຽກແລະອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງມັນ
ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານເຮັດວຽກດີທີ່ສຸດໃນອຸນຫະພູມສູງ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ພາກສ່ວນຕ່າງໆເສື່ອມເສຍງ່າຍ, ແລະມົນລະພິດຫຼາຍໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສະນັ້ນ, ວຽກງານທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງຂອງ ສລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອຸ່ນຂຶ້ນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຄົງທີ່. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ. ຖ້າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຫຼືບາງສ່ວນຂອງມັນລົ້ມເຫລວ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ overheat, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງຫຼາຍ.
ທ່ານເຄີຍສົງໄສວ່າສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງບໍ? ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ປະສາດຫົວກະບອກສູບລະເບີດຫຼື, ຖ້າບັນຫາຮ້າຍແຮງພຽງພໍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະທໍາລາຍຕັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາຊະນະນີ້. ຖ້າບໍ່ສາມາດເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກໄດ້, ລູກສູບຈະຖືກເຊື່ອມກັບພາຍໃນຂອງກະບອກສູບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງຖິ້ມເຄື່ອງຈັກແລະຊື້ເຄື່ອງໃຫມ່. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຄວນສົນໃຈເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະຮຽນຮູ້ວິທີການເຮັດວຽກ.